四川舰电磁弹射攻击21 曹卫东:重塑两栖作战规则
新华社10月30日发布消息，我军首型舰载察打一体隐身无人机攻击-21，近日在076型两栖攻击舰四川舰完成首次起降，这也是全球首次在两栖攻击舰上实现固定翼隐身无人机电磁弹射作业。 传统两栖舰的作战模式，存在哪些局限？ 相关公开信息显示，美国“美国”级两栖攻击舰依靠F-35B垂直起降战机实现固定翼作战能力，但垂直起降模式会大幅压缩战机载油、载弹量，限制打击半径与火力输出；法国“西北风”级则以直升机投送为主，缺少具备远程打击能力的固定翼航空器。外媒分析指出，长期以来，两栖攻击舰的定位始终是登陆投送平台，难以独立承担高强度前沿打击任务，对航母的依赖度很高。 军事问题专家曹卫东表示，当前世界多国均列装两栖攻击舰，例如美国的美国级、法国的“西北风”级等。但这类舰艇搭载的舰载机，核心功能以兵力投送、装备输送为主，即便配置作战航空器，也多采用短距起飞、垂直降落模式。攻击-21属于隐身察打一体无人机，与上述机型存在显著区别。 攻击-21上舰后，能承担什么样的战场任务？ 攻击-21采用无垂尾飞翼布局、S型背负进气道，隐身性能突出，可作为首轮突击力量执行“踹门”任务；同时飞翼构型巡航效率高、滞空时间长，还可以作为海上分布式情报节点，把前沿目标信息回传给编队内其他作战单元，引导导弹、有人战机协同打击。和一次性导弹相比，无人机可回收重复使用，持续作战成本更低，适合长时间、高频次的前沿压制任务。 曹卫东指出，该无人机自076型两栖攻击舰起飞后，可快速前出至滩头前沿，实施实时侦察监视，持续感知战场态势。依托隐身能力与察打一体特性，它能够挂载打击载荷，实现发现即打击，直接对敌方雷达、导弹阵地、火炮阵地等目标实施火力压制，有效保障登陆部队、登陆装备，以及有人机、直升机、气垫登陆艇、两栖装甲车辆等作战单元的安全，由此构建起新型作战能力。 隐身无人机电磁弹射，技术卡点究竟在哪里？ 据此前央视披露的四川舰试验信息，076型两栖攻击舰搭载了新型综合电力系统、可调功率电磁弹射装置与全自动着舰引导系统。和航母弹射有人战机不同，飞翼无人机机身更轻、结构更脆弱，加上海上风浪、舰体摇摆扰动，对弹射能量的精细化调节、末端阻拦回收控制都提出全新考验。 在曹卫东看来，本次试验的技术难点十分突出：攻击-21采用无垂尾飞翼隐身布局，对弹射力度控制精度要求极高。弹射推力过大，容易损伤机体隐身涂层与结构；推力不足，则会造成无人机失速坠海。只有精准匹配弹射输出功率，才能保障安全起飞。 全球首创的突破，将带来怎样的深远影响？ 美国《海军新闻》网站评价，076型是全球第一款原生设计、搭载电磁弹射器的两栖攻击舰，打破了两栖舰只能投送兵力的固有定位。这意味着两栖平台不再单纯依附航母，具备独立释放隐身无人打击力量的能力。曹卫东表示，该项技术突破，将大幅提升我军登陆作战能力与战场态势感知水平，是人民海军两栖登陆作战平台新质作战能力的重要跃升。 未来，四川舰既可以单独执行远海警戒、岛屿控守任务，也能够和航母编队搭配，形成“有人+无人”协同、多层次的远海打击体系，重塑两栖作战的战场规则。 编辑: 朱声波 责编: 赵歆 延伸阅读 据央视新闻消息，10月下旬，我国首艘076型两栖攻击舰四川舰连续开展海上试验，我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”首次在四川舰成功起降。这是我国两栖攻击舰发展历程上取得的又一次突破，标志着人民海军具备固定翼隐身无人机在大型海上作战平台起降能力。 “攻击-21”在四川舰成功起降含金量有多高？会从哪些维度重塑我军两栖作战模式？逐一解答！ 总台军事观察员 张学峰： “攻击-21”采用隐身飞翼布局，没有垂尾，气动控制的难度本身就很高，全世界能够成熟列装这类陆基机型的都不多。而舰上起降，还要面对甲板晃动、舰尾乱流等复杂扰动，挑战远比陆地着陆更大。 四川舰连续开展海上试验 这次“攻击-21”能够成功在四川舰上完成起降，一方面证明自身的飞控技术足够成熟可靠；另一方面也印证了四川舰配套的全自动着舰引导系统已经达到实用水平。这套引导系统可以和“攻击-21”这类飞翼隐身无人机深度适配、协同配合，稳定、可靠地完成自主着舰回收。四川舰上实现舰上起降，为后续同类隐身无人机上舰常态化运用，打下了坚实的技术基础。 “攻击-21”在四川舰完成弹射起降 张学峰： “攻击-21”是全球首款可由两栖攻击舰搭载的察打一体隐身无人机。“攻击-21”在四川舰完成弹射起降，实现了大型两栖攻击舰弹射隐身察打一体无人机的世界首次，相当于创造了两项世界第一。 张学峰： 传统两栖攻击舰，核心定位是服务登陆作战，侧重兵力投送、近距离火力支援，打击距离、突防能力都有限。 076型两栖攻击舰搭载“攻击-21”之后，能力结构发生了明显变化。保留直升机立体投送等基础能力，新增隐身远程精确打击能力。“攻击-21”适合进入敌方严密设防的空域执行
